產業市場通常以( )為主。.txt
產業市場購買行為的特征有().txt
產業布局的影響因素有( ).txt
產業市場細分的標準包括()。.txt
產業應該具有以下某種同類屬性或特征是( )。.txt
產業市場結構主要有以下幾種市場關系( ).txt
產業應該具有以下某種同類屬性或特征( ).txt
產業市場需求的波動幅度( )消費者市場需求的波動幅度。.txt
產業市場相對于消費者市場具有這樣一些特點.txt
產業市場購買行為特點包括().txt
產業市場的特點包括.txt
業市場是指購買產品并將該產品用于生產____產品,供給他人所形成的市場。.txt
產業市場有以下主要特點( )。.txt
業市場細分的依據有____。.txt
產業市場多采用直接購買方式.txt
產業市場細分的依據有( )。.txt
產業市場指為滿足生活消費需要而購買貨物或勞務的一切個人或家庭.txt
產業市場細分的依據有( )。.txt
產業市場的需求調研主要是為了掌握影響產業用戶購買活動的關鍵因素。影響產業用戶需求的因素很多,包括無法控制的宏觀因素和企業自身可以控制的微觀因素。.txt
產業市場又稱(  ),其購買目的是為了生產出新的產品或進行商品買賣。.txt
產業就是提供一群不同產品或服務的公司。.txt
產業型企業集團的母公司既是整個集團的投資中心,同時又從事生產經營,扮演著集團核心企業的角色。.txt
產業周期一定總是符合生命周期模式的。.txt
產業就是生產相同產品企業的集合。.txt
產業呈現零散型的原因主要有( )。.txt
產業市場又稱( ),其購買目的是為了生產出新的產品或進行商品買賣。.txt
產業周期一定總是符合生命周期模式。.txt
產業導向是我國旅游規劃經歷的第()階段。.txt
產業呈現零散型的原因主要包括( )。.txt
產業發展的一般形態,由( )等階段構成生命周期.txt
產業區域是指聚集在某一特定地理范圍內的企業群落,企業之間建立了相互穩定的分工合作關系和產業優勢。.txt
產業功能分類法是從產業鏈角度對區域產業所作的一種劃分,具體包括()。.txt
產業化的書籍運作過程中,出版社成為主導單位,作者成為打工者,這與現代出版體制有關。.txt
產業發展的具體形態包括 ( )等.txt
產業劃分的一般原則中服從社會再生產過程分析需要的標準是指“具有使用相同原材料或相同生產技術、工藝”的標準。.txt
產業發展的具體形態包括:( )等.txt
產業功能分類是根據產業對自然資源、資本、勞動力和技術等生產要素的依賴程度不同而劃分的產業類型。.txt
產業發展的一般形態,由( )等階段構成生命周期.txt
產業內追求類似商業模式的企業構成( )。.txt
產業內貿易的商品必須具備的條件( ).txt
產業內貿易理論綜合了( )三個理論來解釋工業國家之間產業內部貿易大量產生的原因。.txt
產業內貿易說是由克魯格曼等基于規模經濟和壟斷競爭創立的,是指一個國家或地區,在一段時間內,同一產業部門產品既進口又出口的現象。.txt
產業內貿易理論從人均收入水平的一致性來解釋國際貿易的流向。.txt
產業內追求類似商業模式的企業構成了( )。.txt
產業內貿易的發展程度可用產業內貿易指數來衡量.txt
產業內貿易指數來測度一個產業的產業內貿易程度。IIT指數的值越大,表示產業內貿易越( ).txt
產業內貿易反映比較優勢。( ).txt
產業內貿易又稱( ).txt
產業內貿易產生于().txt
產業內貿易又稱 ().txt
產業內貿易發生的根本原因在于 ().txt
產業內的購買者不可能是將產業的產品向終端用戶進行分銷的批發和零售企業。.txt
產業內貿易發生的根本原因在于( ).txt
產業內購買者不可能是將產業的產品向終端用戶進行分銷的批發和零售企業。.txt
產業內貿易反映比較優勢。( ).txt
產業關聯分析的基本工具是( ).txt
產業互聯網的標準配置是()。.txt
產業關聯理論中投入產出分析法的直接理論基礎是(   ).txt
亦舒有部作品叫做《朝花夕拾》,而在20世紀30年代大陸也出現了一部同名作品,它的作者是.txt
產業關聯理論中投入產出分析法的直接理論基礎是(   ).txt
亦舒的作品《朝花夕拾》的名字取自( )的作品。.txt
亦玉亦瓦的女性形象,是女子“具有世界歷史意義的失敗”的文化表征。( ).txt
產業供應鏈開始于產品生命線的“源端”,終止于“終端”的消費者客戶。( ).txt
亦玉亦瓦的女性形象,是女子“具有世界歷史意義的失敗”的文化表征。( ).txt
交際者之間利用空間距離所傳遞的信息叫()。.txt
交際策略是學生為了爭取更多的交際機會、維持交際以及提高交際效果而采取的策略 。.txt
交際情境既指景物、場景和環境,也指人物、情節以及由場景、景物所喚起的人的情緒和內心境界。.txt
交際目的、對象的不同,會導致語體的不同。.txt
交際過程中一種有聲但是沒有固定語義的語言叫()。.txt
交際型公關的特點包括()。.txt
交際型公關的特點是().txt
交際型公共關系的特點有( )。.txt
交際型公關模式通常無需媒介。.txt
交際策略是學生為了爭取更多的交際機會、維持交際以及提高交際效果而采取的策略。.txt
交際場合應注意().txt
交際場合和交際對象的不同,會使語體產生差異。.txt
交際場合不會影響語體。.txt
交際場合一般人們之間的距離應保持( ).txt
交際型公共關系的特點有( )。.txt
交際只是公共關系諸多手段之一,而且并不是主要手段。.txt
交際場合、對象的不同,會導致語體的不同。.txt
交際交往中宜選用的話題().txt
交際場合對于文本來說屬于深層的結構因素。.txt
交錯級數的各項是正負交錯的.txt
交錯分布法屬于客觀評估法.txt
交鋒階段是實質性談判的核心部分。.txt
交鋒階段包括()幾個階段。.txt
交錯軸斜齒輪傳動的傳動比與()有關。.txt
交鑰匙項目合同一般是指一個企業由于缺乏專門技術人才和管理經驗,以合同形式交由另一國家國際性企業經營管理。.txt
交鏈同一磁通的高、低繞組,首端是同極性端時,高、低繞組的電勢同相位。.txt
交鑰匙工程承包是一種()承包方式.txt
交鑰匙工程指的是()模式.txt
交錯層理常見于河床下部。.txt
交通預測通常分四階段進行:交通發生、交通分布、交通方式劃分和( )。.txt
交通需求管理采取的有效措施有()。.txt
交通需求管理就是根據交通出行產生的內在動力,出行過程中所表現出來的時空消耗特性,通過各種政策、法令、現代信息設備,合理開發土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導,減少出行的發生,降低出行過程中的時空消耗,建立平衡可達的交通系統。.txt
交通需求總量提升只能通過增加交通供給來滿足。.txt
交通領域中,造價最高的是()。.txt
交通量調查方法有人工觀測法、試驗車移動調查法、車輛感應器測定法和( )。.txt
交通量預測通常采用的方法是( ).txt
交通預測通常分四階段進行 交通發生、交通分布、交通方式劃分和( )。.txt
交通量調查主要分為區域交通量調查、小區邊界線交通量調查、專項交通量調查和( )。.txt
交通量觀測的目的是為了( )。.txt
交通量的調查是在( )內的車輛數量調查。.txt
交通量觀測的目的是為了( )。.txt
交通量調查可分為().txt
交通量的觀測的目的是()。.txt
交通量的調查是在( )內的車輛數量調查。.txt
交通量的空間分布主要指城鄉分布、在路段上的分布、方向分布和( )。.txt
交通量觀測的目的是為了()。.txt
交通量的空間分布主要指城鄉分布、路段分布、方向分布和()。.txt
交通量的變化方式,對于確定交通運輸設施的容量沒有影響。.txt
交通量是指一段時間內,通過道路的實際交通參與者的數量.txt
交通量增加的因素有( )幾方面。.txt
交通量在小時、日或月內的時間變異性,反映了經濟和社會對交通運輸的需求。.txt
交通量的構成是指交通量中各種交通工具所占數量和比重。.txt
交通量以( )_表示。.txt
交通量只能小于或接近基本通行能力,不可能大于基本通行能力.txt
交通量為單位時段內通過線路或通道上某斷面的車輛數。.txt
交通量以( )_表示。.txt
交通量是指單位時間內通過公路某段面的交通流量(即單位時間通過公路某段面的車輛數目)。.txt
交通部發布的《港務費收支管理規定》的行為屬于——行政行為 ( ).txt
交通部制定的“三主一支持”交通發展規劃,除了公路主骨架、水運主通道,還有( )。.txt
交通道路事故賠償,交通事故與受害人所受的損害必須有直接的因果關系,否則機動車輛不承擔賠償責任。( )。.txt
交通道路事故賠償,應以發生交通事故為前提條件。( ).txt
交通部門統管模式是交通主管部門組建的高速公路管理機構對路政、交通安全、收費、養護、通信、監控和服務實行統一管理。.txt
交通違章罰款是一種政策工具.txt
交通運輸需求結構包括( ).txt
交通連續原則是指交通運行的過程中,空間、時間、運行管理和交通參與者本身的連續,其中包括()。.txt
交通部制定的“三主一支持”交通發展規劃,除了公路主骨架、水運主通道,還有( )。.txt
交通運輸(  )現代化的主要特征之一是高速度,即公里/小時。.txt
交通運輸需求的預測方法有()。.txt
交通運輸需求增加,意味著實際交通量一定增加。.txt
交通運輸需求同供給條件達到的平衡,是一種長期的平衡。.txt
交通運輸需求分析的結果,可建立交通運輸量或交通量同交通運輸系統的性能及社會-經濟-文化活動水平之間的關系,這種關系稱為()。.txt
交通運輸需求結構包括( ).txt
交通運輸通道.txt
交通運輸設施的改善或新建,不會導致供給函數的變化。.txt
交通運輸通道能力協調主要是指(.txt
交通運輸需求是指一定時期內社會經濟活動產生的旅客和貨物( )的需要。.txt
交通運輸設施的改善或新建,會導致供給函數的變化。.txt
交通運輸規劃的基本任務是選擇交通運輸系統中各種運輸方式的適用的地區并進行( ).txt
交通運輸規劃的基本任務是選擇交通運輸系統中各種運輸方式的適用的地區并進行( ).txt
交通運輸規劃方案的評價中,經濟評價方法著重關心方案在經濟上的實際得失。.txt
交通運輸規劃主要內容包括( ).txt
交通運輸規劃工作是連續性的,需要在付諸實施的過程中不斷地定期重新評價和更新。.txt
交通運輸行業排放的廢氣是形成大氣污染的主要原因。( ).txt
交通運輸設備按照不同運輸方式應用領域劃分可分為().txt
交通運輸規劃主要內容包括( ).txt
交通運輸行業分成公路、鐵路、水路、航空四類。( ).txt
交通運輸系統的獨特功能主要包括( ).txt
交通運輸行業排放的廢氣是形成大氣污染的主要原因。( ).txt
交通運輸系統是一個( ).txt
交通運輸系統的功能有( ).txt
交通運輸系統的功能有( ).txt
交通運輸系統是由五種交通運輸方式組成的一個綜合系統,包括()。.txt
交通運輸行業分成公路、鐵路、水路、航空四類。( ).txt
交通運輸系統按運輸對象分 干線運輸和區域運輸。( ).txt
交通運輸系統是().txt
交通運輸系統是一個( ).txt
交通運輸系統按運載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運四個系統組成。( ).txt
交通運輸系統可劃分為().txt
交通運輸系統中的運輸方式結構包括( )等子系統.txt
交通運輸的需求預測常用的方法僅有經驗判斷法。.txt
交通運輸管理的現代化突出表現是(  )經營,即實現海陸空聯合。.txt
交通運輸系統中的運輸方式結構包括( )等子系統.txt
交通運輸管理體制是指國家為發展交通運輸業而建立的一種管理體制,是交通運輸資源配置、組織機構、責權劃分、利益分配、運行機制以及相互間關系的總和。.txt
交通運輸的構成要素有111().txt
通運輸管理關系是運輸企業與__________的關系。.txt
交通運輸的空間效應表現為運輸費降低一半,產品銷售范圍擴大()倍.txt
交通運輸的合理化是指().txt
交通運輸的發展,意味著輸送的便利、速度的快捷、效率的提高和運輸費用的升高。.txt
交通運輸的發展可能會加劇溫室效應。.txt
交通運輸現代化主要表現在交通運輸工具、交通運輸方式和交通運輸管理三個方面。.txt
交通運輸的發展不會對環境產生負面影響。.txt
交通運輸的發展會對環境產生許多負面影響。.txt
交通運輸現代化之一就是避免運輸過程的(  ),進行連鎖經營。.txt
交通運輸法規的特點包括( )。.txt
交通運輸的產品可以脫離生產過程而單獨存在。.txt
交通運輸法規的特點包括( )。.txt
交通運輸法規對人的效力是指對自然人的效力。.txt
交通運輸法律規范的適用范圍有時間效力范圍,地點效力范圍對人的效力范圍三個方面。.txt
交通運輸法律關系的類型包括( )。.txt
交通運輸樞紐是多種交通運輸方式或多種交通運輸設備構成的( ).txt
交通運輸法律關系體現的是當事人之間的權利義務關系。.txt
交通運輸法律關系的類型包括( )。.txt
交通運輸樞紐系統按交通運輸方式組合分成().txt
交通運輸樞紐內的協調形式包括( ).txt
交通運輸法制建設是社會公眾對交通運輸行政執法的內在品質、外在形象的整體印象和總體評價。.txt
交通運輸樞紐是多種交通運輸方式或多種交通運輸設備構成的( ).txt
交通運輸樞紐內的協調形式包括( ).txt
交通運輸是一個系統,是一個復雜的( ).txt
交通運輸政策的制定應遵循一定的政策制定程序。.txt
交通運輸政策是有意識或偶然性的行為。.txt
交通運輸政策法規總體上屬于經濟結構,它直接或間接地表達對當前或未來交通的某種意圖。.txt
交通運輸政策法規是由一系列政策要素所構成的具有一定內在結構的有機整體。.txt
交通運輸政策最主要的主體是().txt
交通運輸執法隊伍建設是培育、發展交通運輸和建設市場,轉變政府職能,加強交通行業管理,促進交通事業發展的迫切需要。.txt
交通運輸政策法規子系統包括().txt
交通運輸政策是指一國政府為實現一定時期的目標而制定的協調參與運輸活動的各個經濟主體之間利益關系的行為準則,是一國經濟政策的一部分。.txt
交通運輸工程項目的經濟評價以()為主。.txt
交通運輸工程規劃采用系統分析的方法,其一般過程不包括()。.txt
交通運輸工程規劃過程中“現狀診斷分析”的目的是()。.txt
交通運輸工程規劃可以是全國范圍的,也可以是區域性的,或者是單個城市的。.txt
交通運輸工程規劃方案的評價辦法最簡單的是()。.txt
交通運輸工程規劃是對交通運輸系統內的各項工程設施的規劃,包括()。.txt
交通運輸工程規劃可以是多種運輸方式的綜合運輸規劃,也可以是單種方式的專業運輸規劃。.txt
交通運輸工程規劃中需編制的文件和報告應包括()。.txt
交通運輸工程規劃工作是連續性的,需要在付諸實施的過程中不斷地定期重新評價和更新。.txt
交通運輸工程規劃只能是全國范圍的。.txt
交通運輸工程的任務,是探討如何為交通運輸系統提供和改善各項工程設施,以適應不斷增長的交通運輸需求。.txt
交通運輸工程學科的主攻方向是高速公路。.txt
交通運輸工具的改進首先發生于.txt
交通運輸它不能生產出任何新的物質產品。.txt
交通運輸對環境的污染主要是指.txt
交通運輸工具現代化的主要特征之一是(  )性,即安全可靠。.txt
交通運輸安全管理總體目標是 “五化、三降、一保”的目標。.txt
通運輸合同關系是運輸企業與__________的關系。.txt
交通運輸安全管理總體目標是:“五化、三降、一保”的目標。.txt
交通運輸在經濟上具有二重性,即它一方面是社會生產和生活的必要條件,另一方面又是一個物質生產部門。.txt
交通運輸發展趨勢包括( )。.txt
交通運輸發展趨勢包括( )。.txt
交通運輸包括( ).txt
交通運輸價格是一種勞務價格。.txt
交通運輸制定價格政策的主要目標是合理配置資源。.txt
交通運輸勞動法律關系,是指由交通運輸法律規范及有關勞動法律規范所確認和調整的交通運輸企業與其職工之間在交通運營過程中產生的具有權利、義務內容的社會勞動關系。.txt
交通運輸企業安全生產管理的內容有( )。.txt
交通運輸業適用的營業稅稅率為()。.txt
交通運輸企業安全生產管理的內容有( )。.txt
交通運輸產業的主要特點不包括().txt
交通運輸業經營現代物流要注意的問題有( )。.txt
交通運輸業經營現代物流要注意的問題有( )。.txt
交通運輸業是物流的主體行業。( ).txt
交通運輸業發展的第一階段為( ).txt
交通運輸業應與國民經濟同步發展。.txt
交通運輸業是物流的主體行業。( ).txt
交通運輸業發展的第一階段為( ).txt
交通運輸業作為一個特殊的產業部門,在我國被列為第( )產業的流通部門。.txt
交通運輸業可以生產出新的物質產品。.txt
交通運輸業作為一個特殊的產業部門,在我國被列為第( )產業的流通部門。.txt
交通運輸業三要素是指111().txt
交通運輸業、建筑業、金融保險業、郵電通信業、文化體育業的營業稅稅率為3%.txt
交通運輸業、建筑業、郵電通信業、文化體育業的營業稅稅率為( )。.txt
交通調查中常用的方法有( ).txt
交通運輸、郵電、旅游等企業對外提供服務所取得的外匯收入屬于( )。.txt
交通運輸一向是重要的區位影響因素,但從工業革命以來,隨著技術進步和經濟結構的逐步完善,空間距離對工業活動的作用起了很大變化,運輸的區位影響也在變化,經歷了由弱化到逐漸強化的過程。.txt
交通調查主要包括交通流要素調查、交通出行調查、交通事故調查和( )。.txt
交通設施屬于精神性公共物品。.txt
交通調查主要包括交通流要素調查、交通出行調查、交通事故調查和( )。.txt
交通調查中常用的方法有( ).txt
交通警察對違犯交通規則的司機按章進行處罰的行為是積極的行為。( ).txt
交通警察發現汽車司機違反交通規則,理應給與處罰,但是發現其為自己朋友,令他左右為難。這種情況屬于角色沖突.txt
交通規律是指交通生成、交通分布、交通流流動、停車等規律。.txt
交通規劃是獲得交通運輸最佳效益的有效途徑.txt
交通規則屬于一種 ( ).txt
交通規劃是解決目前道路交通問題的基本措施.txt
交通規則屬于一種 ( ).txt
交通規劃是建立完善交通運輸系統的重要手段.txt
交通肇事罪的主體是( ).txt
交通肇事罪的主體是( ).txt
交通肇事罪的主體為( )。.txt
交通肇事罪的主體包括( ).txt
交通肇事罪的主體是( ).txt
交通肇事罪的主體包括( ).txt
交通肇事罪的主體不包括下列人員( ).txt
交通肇事罪的主體包括( ).txt
交通肇事罪的主體為( )。.txt
交通肇事罪的主體不包括下列人員( ).txt
通肇事罪的主體___。.txt
交通肇事罪的主體.txt
交通肇事罪的主體( ).txt
交通肇事罪的主體().txt
交通肇事罪的主體 ..txt
交通肇事罪的主體 ..txt
交通系統管理策略主要包括( )三類。.txt
交通聯系部分設計的主要要求有()。.txt
交通聯系部分的面積,在一些常見的建筑類型,諸如宿舍、教學樓、醫院或辦公樓中,約占建筑面積的()左右。.txt
交通系統管理策略主要包括( )三類。.txt
交通聯系部分的設計要求有足夠的通行寬度,聯系便捷,互不干擾,通風采光良好等。.txt
交通聯系部分的面積,在一些常見的建筑類型如宿舍、教學樓、醫院或辦公樓中,約占建筑面積的()左右。.txt
交通聯系部分可分為水平交通和垂直交通兩部分。.txt
交通系統管理的管理對象主要是駕駛員。.txt
交通聯系部分的設計應符合人流通暢和建筑防火要求,通常單股人流的通行寬度約()。.txt
交通管制對房地產價格的影響結果取決于管制的內容和房地產的使用性質。.txt
交通系統管理是為了提高( )的運輸效率,增加交通通過能力.txt
交通系統管理是為了提高( )的運輸效率,增加交通通過能力.txt
交通系統常采用離散系統描述。.txt
交通管理主要內容只有車輛和駕駛員。.txt
交通管理的主要內容包括()。.txt
交通類物業包括公路、鐵路、橋梁、涵洞、通道、車站、碼頭、空港等.txt
交通管理從性質上分,包括( )兩大類。.txt
交通管制包含().txt
交通管理從性質上分,包括( )兩大類。.txt
交通流隨著時間得分布,通常認為符合概率論中的()。.txt
交通等輔助設施的改善可能帶來().txt
通等輔助設施的改善可能帶來____.txt
交通的發展拉動土地利用的發展,相反,城市建設又會誘發人們的生活和出行。.txt
交通流隨著時間的分布,通常認為符合概率論中的( )。.txt
交通港站能力綜合的表現為對運輸對象的輸送能力( ).txt
交通的到達在某種程度上具有( )。.txt
交通流連續方程表明:當流量隨距離而降低時,車流密度隨時間而增大。.txt
交通流隨著時間的分布,通常認為符合概率論中的( )。.txt
交通流隨著時間得分布,通常認為符合概率論中的( )。.txt
交通港口城市以其優越的地理位置、優美奇特的自然風光、宜人的氣候和罕見的名勝古跡而聞名于世。.txt
交通法規定女性駕駛員可以穿高跟鞋。.txt
交通流隨著時間得分布,通常認為符合概率論中的( )。.txt
交通橋面是直接承受各種荷載的部分,它主要包括()。.txt
交通流隨時間分布,通常認為符合概率論中的“正態分布”。.txt
交通流隨時間分布,通常認為符合概率論中的()。.txt
交通法規或規則是規定載運工具在交通運輸設施中運行所必須遵循的準則。.txt
交通流連續方程表明 當流量隨距離而降低時,車流密度隨時間而增大。.txt
交通標志分為().txt
交通流是道路上車流和人流的總稱。.txt
交通法規定女性駕駛員可以穿高跟鞋.txt
交通流流量、速度、密度基本關系模型中的速度為地點速度。.txt
交通是制約農業經濟效益的重要因素。.txt
交通方式 vehicles of transportation.txt
交通標志的符號有().txt
交通標志的形狀().txt
交通是否方便,并不是選擇店址的重要因素。.txt
交通標志中,指示車輛、行人前進方向或轉向的標志是().txt
交通控制設備主要有( )三類。.txt
交通條件影響().txt
交通方式劃分的影響因素較為復雜,出行目地、交通發展政策、交通管制措施、出行產生和分布的實際情況,以及交通方式本身的運營都會影響到城市居民對交通工具的選擇。.txt
交通樞紐、通信樞紐為二級負荷。.txt
交通手段的發達和它所帶動的商圈擴大,以及人口密集的大都市的出現,都是百貨店誕生的前提條件。.txt
交通廣場的主要目的是有效地( )城市交通.txt
交通控制設施的設計和設置應當遵循的原則有()。.txt
交通廣場的主要目的是有效地( )城市交通.txt
交通控制設備主要有( )三類。.txt
交通控制中心的一個關鍵功能是()。.txt
交通工程學科的特點主要有( )。.txt
交通指揮系統工作平臺的集成內容包括()。.txt
交通延誤主要有().txt
交通按其功能分類包括.txt
交通工程學研究的主要對象是駕駛員、( ).txt
交通工程學的主要研究范圍是.txt
交通工程研究的目的主要是實現交通運輸的高效.txt
交通工程學的主要研究對象不包括.txt
交通工程學研究目的是探討如何使交通運輸( ).txt
交通工程學科的特點主要有( )。.txt
交通工程學是關于交通和旅行的測量學科.txt
交通工程學研究目的是探討如何使交通運輸( ).txt
交通工程學研究的主要對象是駕駛員、( ).txt
交通工程學科的特點不包括( )。.txt
交通工具保險合同是以在途運輸過程中的各種貨物作為保險標的的財產保險合同.txt
交通密度的調查方法有( )。.txt
交通工程學的主要內容().txt
交通密度是某瞬間單位線路長度上的車輛數。.txt
交通工具的技術革新,擴大了買賣集中原理的作用,這就是所謂的買賣集中第二原理。.txt
交通工程學是一門研究( )中各種交通現象的基本規律及其應用的一門正在發展中的新興科學。.txt
交通密度是( ),一個車道某一瞬時的車輛數。.txt
交通工程即是與交通運輸有關的工程。.txt
交通密度的調查方法有( )。.txt
交通工程學是一門研究( )中各種交通現象的基本規律及其應用的一門正在發展中的新興科學。.txt
交通安全系統包含基礎層、過渡層和階段層三層空間體系結構。( ).txt
交通場站是旅客和貨物運輸的始發、終到和中轉地點,其生產過程包括( )過程。.txt
交通密度是交通擁擠程度的度量。.txt
交通因素對房地產價格的影響,可分為出入可利用的交通工具、道路狀況、交通管制情況、停車方便程度和收費標準等。.txt
交通安全系統包含基礎層、過渡層和階段層三層空間體系結構。( ).txt
交通密度是( ),一個車道某一瞬時的車輛數。.txt
交通定時信號是利用定時控制器,按預先設定的時間順序重復變換( )色燈。.txt
交通發生預測方法通常有回歸分析法和( )。.txt
交通定時信號是利用定時控制器,按預先設定的時間順序重復變換( )色燈。.txt
交通公害主要有以下幾個方面().txt
交通信號燈采用的是( )管。.txt
交通發生預測方法通常有回歸分析法和( )。.txt
交通出行的始終點調查簡稱OD調查.txt
交通發生預測和交通吸引預測研究的對象是人與車輛等各種交通工具的出行。.txt
交通分級中,水泥路面按使用初期設計車道每日通過的標準軸載作用次數Ns劃分為四個等級,即:特重交通、重交通、中等交通、輕交通。( ).txt
交通保險業、建筑業的營業稅稅率為()。.txt
交通信號燈采用的是( )管。.txt
交通分配的目的是將已經預測出的城市軌道OD交通量按照一定的規則符合實際地分配到將來的軌道交通道路網上去,求取路網中各軌道交通線路所應承擔的交通量。.txt
交通事故統計方法中的排列圖法也叫().txt
交通信號燈是由發光二極管做成的。.txt
交通信號不包括( ).txt
交通事故通常可以歸納為( ).txt
交通作為城市的動脈影響著城市布局和結構,與交通需求相關的產業包括( ).txt
交通仿真系統通過虛擬現實技術手段,不能夠非常直觀地表現出路網上車輛的運行情況。.txt
交通事故的主要現象().txt
交通作為城市的動脈影響著城市布局和結構,與交通需求相關的產業包括( ).txt
交通事故的構成要素().txt
交通事故按事故原因可分為主觀和意外兩類.txt
交通事故的處理方式( )。.txt
交通事故發生的原因分為主觀原因和客觀原因兩大類。.txt
交通事故的處理方式( )。.txt
交通事故的基本要素有.txt
交通事故分析使用的圖表中因果分析圖又稱為().txt
交通事故按事故損害后果可分為一般重大特大三類.txt
交通事故病人屬于().txt
交通事故按交通方式可分為機動車非機動車行人三類.txt
交通事故按嚴重程度可以分為()。.txt
交通事故是旅游保險事故中的意外事故。( ).txt
交通PIS系統的發展階段可以分為( ).txt
交軸電樞磁動勢對主磁場的作用是使氣隙磁場波形發生畸變。.txt
交通業包括運輸業和郵電業兩個方面.txt
交貨風險不屬于合同風險.txt
交通はだんだん便利になったが、環境問題はだんだん深刻になりました。.txt
交通一體化政策的重要目標就是使交通和社會能夠可持續地發展。.txt
交通一體化就是一種通過對( )的管理以及基礎設施的價格等因素的協調來緩解城市交通問題,從而達到提高運輸體系的整體效益的方法。.txt
倾国妲己走势图 2017年赚钱攻略首先找人借20万 财经新闻股票行情查询上证指数贵州茅台 广文微盘怎么赚钱 2013年全球股票指数 怎么用小车赚钱 cod那个模式赚钱快 明日股票涨跌 电销贷款的赚钱吗 空手道赚钱秘诀 一天到晚都在想怎么赚钱 佛山不锈钢生意赚钱吗 2019卖视频还能赚钱吗 女孩子多学一门什么技能可以赚钱 大户人家游戏能赚钱 000069股票行情 只想赚钱辛苦点无所谓